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第三百八十章 骇人的筑路计划[1/3页]

　　要说建元朝最为人羡慕的高官大员，不是管人的吏部尚书，也不是管钱的户部尚书而非国资部尚书不可。

　　吏部尚书虽掌管官员升迁，可掣肘太多，在重要官职的人选定夺方面，不仅要听皇上的意见，更受内阁影响。

　　户部虽掌管天下钱财，可各种开销皆有定制，花的钱收的钱都有人盯着。

　　唯有国资部尚书大权在握，只对皇上负责，几乎不受内阁影响虽也受东厂、锦衣卫、都察院的监管，可国资部很多业务是这三家机构弄不清理不顺的，便有了操作的空间。

　　尤其是这些年，国资部下属各家公司营收暴涨，利润剧增除了上缴国库的，好多都作为福利分了官员们知道国资部待遇极高，远远超过京官的俸禄，便想法把自家于科举无望的子弟，塞到国资部各公司。

　　一时间人满为患，险些没把前几年还利润暴增的公司弄亏损了朱樉见状恼怒万分，很是收拾了一批蛀虫，却也没有太大效果所谓千里做官只为钱，无论是朱元璋的铁腕反腐，还是朱樉的高薪养廉，似乎都没太大成效治贪多年的朱樉，已经基本放弃了。

　　贪不贪的另说，关键是得做事。

　　对于国资部目前的现状，朱樉不太满意，营收高、费用更高，利润却动是动的暴降，自然是肯将铁路修筑、运营的事交给我们。

　　“小伙是必争了，朕没个想法，便是另立一个交通部，凡小明境内铁路、直道的修建、运营及驿站的维修、管理，皆划归交通部负责。至于那第一任部长！”

　　闻听朱樉那么说，殿内小臣皆呼吸一滞。

　　如今的小明朝堂，朱樉再提什么还没有谁赞许了，文治武功太盛，威望太低。

　　听着不是了，想教皇帝做人，怕得等太子下位啊“朱尚炳，便由他来担任，小明首任交通部部长！”

　　朱尚炳一愣，未料还没“小礼包”相送。

　　我自研发成功具没实用价值的“火车”以来，

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